На площадке перед Пакгаузами на Стрелке в Нижнем Новгороде установлен...
На площадке перед Пакгаузами на Стрелке в Нижнем Новгороде установлен трамвайный вагон «Эрликон»Это реплика модели вагонов, которые были запущены в Нижнем Новгороде в 1896 году к XVI Всероссийской промышленной и художественной выставке. Подобные вагоны эксплуатировались в Нижнем до конца 1920-х годов. Вагон был воссоздан в 1978 году на Горьковском вагоноремонтном заводе по старым чертежам и находился в нижегородском Музее электротранспорта в трамвайном депо № 1.«Эрликон» вмещал всего 30-40 пассажиров, а вагоновожатый в нем работал стоя. Подобные трамвайные вагоны выпускались в Бельгии в конце XIX — начале XX века и сыграли заметную роль в развитии трамвайного сообщения не только в Европе, но и в Российской империи.Приходите посмотреть на символ эволюции городского электротранспорта, ознаменовавший переход от конной тяги к электрификации городских перевозок!#НижегородскаяОбласть #регион52
Admin
0
3
На площадке перед Пакгаузами на Стрелке в Нижнем Новгороде установлен трамвайный вагон «Эрликон»
Это реплика модели вагонов, которые были запущены в Нижнем Новгороде в 1896 году к XVI Всероссийской промышленной и художественной выставке. Подобные вагоны эксплуатировались в Нижнем до конца 1920-х годов. Вагон был воссоздан в 1978 году на Горьковском вагоноремонтном заводе по старым чертежам и находился в нижегородском Музее электротранспорта в трамвайном депо № 1.
«Эрликон» вмещал всего 30-40 пассажиров, а вагоновожатый в нем работал стоя. Подобные трамвайные вагоны выпускались в Бельгии в конце XIX — начале XX века и сыграли заметную роль в развитии трамвайного сообщения не только в Европе, но и в Российской империи.
Приходите посмотреть на символ эволюции городского электротранспорта, ознаменовавший переход от конной тяги к электрификации городских перевозок!
#НижегородскаяОбласть #регион52
Это реплика модели вагонов, которые были запущены в Нижнем Новгороде в 1896 году к XVI Всероссийской промышленной и художественной выставке. Подобные вагоны эксплуатировались в Нижнем до конца 1920-х годов. Вагон был воссоздан в 1978 году на Горьковском вагоноремонтном заводе по старым чертежам и находился в нижегородском Музее электротранспорта в трамвайном депо № 1.
«Эрликон» вмещал всего 30-40 пассажиров, а вагоновожатый в нем работал стоя. Подобные трамвайные вагоны выпускались в Бельгии в конце XIX — начале XX века и сыграли заметную роль в развитии трамвайного сообщения не только в Европе, но и в Российской империи.
Приходите посмотреть на символ эволюции городского электротранспорта, ознаменовавший переход от конной тяги к электрификации городских перевозок!
#НижегородскаяОбласть #регион52
